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在航空运输险中，已经加保了战争险，再加保罢工险，不另收保险费。
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共同海损要由受益各方根据获救利益大小按比例分摊
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海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期（）
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国际物流常见的风险类别主要有：（）
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共同海损的牺牲和费用必需是为了船、货共同安全。
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水渍险、一切险、平安险均属仓至仓保险条款。
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附加险种只能在投保一个基本险种以后才能投保，不能单独投保。
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承运人签发下列哪种提单自己冒的风险最大?
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下列关于海运提单与海运单的说法正确的是（）。
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在货物装船以后，经托运人要求，由承运人签发的提单是已装船提单。
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船舶班轮运输“四固定”是指（）。
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租船运输较适合大宗货物的运输
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提单作为物权凭证的功能是用( ) 的形式予以确定的。
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在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）。
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提单的转让就意味着提单上所记载货物的转让。
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共同海损的危险是不可避免的和实际存在的，是主观臆测的。
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海运单是承运人签发的具有( )性质的单据。
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下列由买方办理保险，支付保险费的贸易术语是（）
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下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（）。
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一切险承保的是所有海上风险
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